Un consejo muy importante para cada vez que vayais a la clase de spinning es llegar 5 minutos antes y limpiar bien la bicicleta. El gimnasio es el hogar perfecto para germenes y otros micro organismos nada saludables para el cuerpo humano, y aunque puedes pensar que la gente cuando acaba su clase le dedica tiempo a limpiar la bicicleta que ha estado usando, no siempre es así.
Una de las peculiaridades de las bicicletas de spinning es la posibilidad de variar la resistencia que ofrecen los pedales al movimiento. Dentro de esta posibilidad podemos distinguir tres tipos de resistencia.
Lo más característico y lo que diferencia a estas bicicletas de las demás son las ruedas de inercia.
Sirven para dar sensación de dinamismo y que el pedaleo sea más natural. En este caso el peso bruto de la rueda es importante ya que cuanto más peso más energía cinética acumula y mas sensación de inercia que proporcionan.
Últimamente han salido al mercado bicicletas de spinning electromagnéticas que hacen que la rueda de inercia pueda tener menos peso y no perder dinamismo.
Se pueden encontrar pesos de la rueda de inercia desde un pocos kilos (4/5Kg) hasta un peso bastante considerable de más de 20Kgs. Las ruedas suelen estar fabricadas en acero.
La rueda de inercia está conectada al eje de los pedales y estos transmiten la fuerza directamente a la rueda mediante distintos métodos que van desde un eje hasta una cinta.
No sé si habreis visto esta curiosa bicicleta, yo la acabo de ver y llama bastante la atención. Tiene infinitos niveles de resistencia, ya que su resistencia es el aire que mueve. A parte de esto también tiene la opción de mover los brazos como en una bicicleta elíptica, está claro que para el spinning necesitamos un manillar fijo, pero esta me parece mejor opción para tener en casa y hacer ejercicio unas veces por semana que no una bicicleta estática normal.
Cuenta con un display LCD que nos facilita la siguiente información: tiempo, distancia, Calorías por hora, RPM, carga de trabajo y frecuencia cardiaca.
Sin duda esta es la mejor opción si queremos despreocuparnos del mantenimiento, ya que no tiene ninguna pieza de desgaste por fricción ni nada parecido.
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En este artículo se muestran las partes comunes que tiene toda bicicleta de spinning. Si bien puede variar de un modelo a otro, todas son parecidas.
Es donde apoyamos nuestro trasero, es regulable tanto en altura como en avance.
Mediante ellos podemos regular el avance y la altura del sillín, se aflojan rodando hacia la izquierda, y se aprietan girando hacia la derecha.
Los pedales están diseñados para zapatillas convencionales o para zapatillas con cala automática, tipo look ( sistema zapatilla para fijación de pedales automáticos ) o SPEEDPLAY (Los pedales Speedplay tienen el sistema en la cala, son los pedales más fáciles de sacar, son los mejores para las rodillas delicadas, además son los más ligeros con diferencia), nada de zapatillas blandas o sandalias. Las zapatillas de step, cross, atletismo o tenis van bastante bien para este tipo de ejercicio al ser zapatillas duras o rígidas. No se necesitan zapatillas de aeróbic ni de media bota. Las suelas duras son las que mejor van. Los cordones de las zapatillas no deben de colgar demasiado. La utilización de cala automática es mas recomendable cuando se adquiere un cierto nivel, ya que es mas seguro. Las calas tipo spd son las ideales ya que te permiten caminar sin problemas.
Desde aquí configuraremos la resistencia de pedaleo que la bicicleta nos ofrece, girando hacia la derecha se añade resistencia y hacia la izquierda se disminuye.
Es fácil encontrar bicicletas con dos o tres tipos de cuernos, uno de ciclismo de montaña, otro tipo crono de carretera y uno alto de triatlón. Esto ayuda a cambiar la postura durante las clases y a realizar ejercicios diferentes con diferentes posturas, lo que le da más variedad a las clases.
Sirven para dar sensación de dinamismo y que el pedaleo sea más natural. En este caso el peso bruto de la rueda es importante ya que cuanto más peso más energía cinética acumula y mas sensación de inercia que proporcionan. Últimamente han salido al mercado bicicletas de spinning electromagnéticas que hacen que la rueda de inercia pueda tener menos peso y no perder dinamismo.
Se pueden encontrar pesos de la rueda de inercia desde un pocos kilos (4/5Kg) hasta un peso bastante considerable de más de 20Kgs. Las ruedas suelen estar fábricas de acero.
La rueda de inercia está conectada al eje de los pedales y estos transmiten la fuerza directamente a la rueda mediante distintos métodos que van desde un eje hasta una cinta.
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